256/ خاطرات شهری 4

یادداشت های یک دانشجوی مدیریت شهری

شهر ما ، شهری چنین بود ...

شنبه ۳۰/۱۰/۹۱ 

سوار می شوم و متعجب از صندلی های خالیBRT در جایی کنار پنجره می نشینم و با وجدانی آسوده از سهم کمتر در آلودگی هوای این شهر به آینده روشن BRT فکر می کنم . ازدحام اتوبوس ایستگاه به ایستگاه بیشتر می شود و پیاده و سوار شدن سخت تر . بسیارند مسافرانی که شاید آنها هم به فرمان وجدان و از سر اختیار و شاید هم به اجبار به اتوموبیل هایشان مرخصی داده اند و برای فرار از ترافیک ناگزیر استفاده از تاکسی به BRT رو آورده اند. به هردلیل که باشد می تواند باعث عادت خوبی شود ولی  ذهنم درگیر آن مسئله بی احترامی به شان انسانی مسافران می شود که به دلیل این ازدحام به آنها تحمیل می شود سعی می کنم به عاملان و دلایل این کاستی ها فکر نکنم اما نمی شود. به ایستگاه پل گیشا می رسم جای شکرش باقی است که اینجا معمولا تعداد زیادی از مسافران پیاده می شوند . در راه دانشکده می خواهم به آزمون فکر کنم ولی رهایم نمی کند این فکر که شان ارجح است یا وجدان !! 

خاطرات شهری دیگر

255/ کاریکاتور شهری 28

اثر محمدعلی رجبی

254/ معرفی پایان نامه مديريت شهري 19

عنوان پایان نامه

ارزی‍اب‍ی‌ ف‍رای‍ن‍د ت‍ش‍خ‍ی‍ص‌ و ش‍ن‍اس‍ای‍ی‌ درآم‍ده‍ای‌ ش‍ه‍رداری‌ت‍ه‍ران‌

ج‍ه‍ت‌ ت‍ع‍ی‍ی‍ن‌ م‍ب‍ن‍ای‌ م‍ن‍اس‍ب‌ ح‍س‍اب‍داری‌ و گ‍زارش‍گ‍ری‌ درآم‍ده‍ا

نگارنده

رضا قنبريان علويجه

مقطع : ک‍ارش‍ن‍اس‍ی‌ ارش‍د

رشته : مدیری‍ت‌ ش‍ه‍ری

دانشگاه : ع‍لام‍ه‌ طب‍اطب‍ای‍ی‌ تهران

دانشکده : ح‍س‍اب‍داری‌ وم‍دی‍ری‍ت‌

استاد راهنما : ج‍ع‍ف‍رب‍اب‍اج‍ان‍ی

استاد مشاور: ح‍م‍ی‍د خ‍ال‍ق‍ی‌ م‍ق‍دم‌

سال : ۱۳۸۶

شماره کتابخانه : ۸۱۱ پ

کلمات کلیدی : پ‍اس‍خ‍گ‍وی‍ی‌/ م‍دی‍ری‍ت‌ ش‍ه‍ری‌/ آی‍ف‍ک‌/ درآم‍د/ ش‍ه‍رداری‌ ت‍ه‍ران‌

چ‍ک‍ی‍ده‌: در پ‍ژوه‍ش‌ ح‍اض‍ر ام‍ک‍ان‌ ت‍ح‍ق‍ق‌ دو ش‍رط لازم‌ ( ق‍اب‍ل‍ی‍ت‌ ان‍دازه‌ گ‍ی‍ری‌) و ک‍اف‍ی‌ ( ق‍اب‍ل‍ی‍ت‌ وص‍ول‌ در ک‍وت‍اه‌ م‍دت‌ ) از م‍رح‍ل‍ه‌ ت‍ش‍خ‍ی‍ص‌ ت‍ا وص‍ول‌درآم‍ده‍ای‌ ش‍ه‍رداری‌ ت‍ه‍ران‌ م‍ورد ارزی‍اب‍ی‌ و آزم‍ون‌ ق‍رار گ‍رف‍ت‍ه‌ اس‍ت‌. م‍ش‍ک‍لات‌ ون‍ارس‍ای‍ی‍ه‍ای‌ م‍ب‍ن‍ای‌ ن‍ق‍دی‌ در گ‍زارش‍گ‍ری‌ م‍ال‍ی‌ درآم‍ده‍ای‌ ای‍ن‌ ن‍ه‍اده‍ا از ج‍م‍ل‍ه‌ش‍ه‍رداری‌ ه‍ا از ی‍ک‌س‍و و وج‍ود م‍ش‍ک‍لات‌ ف‍راوان‌ در دس‍ت‍ی‍اب‍ی‌ ب‍ه‌ س‍ی‍س‍ت‍م‌ح‍س‍اب‍داری‌ ت‍ع‍ه‍دی‌ ک‍ام‍ل‌ از س‍وی‌ دی‍گ‍ر م‍وج‍ب‌ ش‍ده‌ اس‍ت‌ ت‍ا اغ‍ل‍ب‌ ک‍ش‍وره‍ات‍وس‍ع‍ه‌ ی‍اف‍ت‍ه‌ م‍ب‍ن‍ای‌ ح‍س‍اب‍داری‌ ت‍ع‍ه‍دی‌ ت‍ع‍دی‍ل‌ ش‍ده‌ را در ح‍س‍اب‍داری‌ وگ‍زارش‍گ‍ری‌ درآم‍ده‍ای‌ ب‍ه‌ ع‍ن‍وان‌ ش‍رط ک‍اف‍ی‌ ال‍زام‍ی‌ اس‍ت‌

پایان نامه های مدیریت شهری دیگر

253/ شهرنوشته 5 / ... شرکای جرم آلودگی هوا

در جستجوی شرکای جرم آلودگی هوا

صدرا محقق

مسوولان عامل اصلی آلودگی تهران و دیگر کلانشهرهای کشور را خودرو‌ها می‌دانند. به همین دلیل در روزهای گذشته نیز با وضع قوانینی مانند طرح زوج و فرد خودرو‌ها تلاش کردند از میزان آلاینده‌های موجود در هوای شهر کم کنند. در همین حال روز گذشته در حالی‌که قائم مقام سازمان محیط‌زیست طرح لغو زوج و فرد خودرو‌ها را اشتباه خواند و اعلام کرد که از امروز این طرح، دوباره اجرا می‌شود، معاون استاندار تهران عنوان کرد محیط‌زیست نمی‌تواند برای استانداری تصمیم بگیرد و این طرح از فردا اجرا نمی‌شود. در همین حال پرسش این است که تعداد و میزان تردد خودرو‌ها در سطح شهر عامل چه میزان از آلودگی هواست.

به گفته همه مسوولان مرتبط و غیرمرتبط، مقصر اصلی آلودگی هوای تهران و دیگر کلانشهرهای کشور از مشهد و اصفهان گرفته تا اراک و کرج، خودرو‌ها هستند. بر اساس آخرین آمارهای اعلام شده از سوی "آمار و اطلاعات شهر و شهرداری تهران" بیش از چهار میلیون دستگاه خودرو، در اصفهان ۹۰۰ هزار، در مشهد ۸۰۰ هزار، در کرج ۴۵۰ هزار و در اراک حدود ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو سبک و سنگین تردد می‌کنند. از سوی دیگر نگاهی به آمار جمعیتی این شهر‌ها نشان می‌دهد به صورت میانگین در تهران، اصفهان و اراک به ازای هر دو نفر، در مشهد به ازای هر سه نفر و در کرج به ازای هر چهار نفر یک خودرو در خیابان‌ها رفت و آمد می‌کند. در همین حال نگاهی به وضعیت آماری چند شهر در کشورهای دیگر دنیا به لحاظ جمعیت انسانی و تعداد خودروهای در حال تردد نشان می‌دهد در لندن به ازای هر سه نفر، لس‌آنجلس به ازای هر ۵/۱ نفر، در نیویورک و پاریس به ازای هر دو نفر و در کابل به ازای هر پنج نفر یک خودرو وجود دارد. اما با این حال به لحاظ وضعیت آلودگی هوا در میان این شهر‌ها تنها شهر کابل از مشکل آلودگی هوا در حد و اندازه شهرهای ایران رنج می‌برد. از طرفی بر اساس آمارهای شهرداری کابل پایتخت افغانستان بیشتر از ۷۰ درصد خودروهای در حال تردد در این شهر مستهلک و دچار فرسودگی هستند. این در حالی است که کمتر از یک ماه پیش مرتضی تمدن، استاندار تهران اعلام کرد فقط صد هزار خودرو فرسوده در پایتخت ایران وجود دارد که در صورت صحت آمار، این تعداد تنها ۵/۲ درصد کل خودروهای این شهر است. بقیه در ادامه مطلب

ادامه نوشته

252/ نشست شهری/ ارزیابی طرح های توسعه شهری

نشست تخصصی : شیوه های ارزیابی طرح های توسعه شهری

برگزار کننده :

مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

اساتید سخنران:

دکتر اسفندیار زبردست ، دکتر سیدموسی پورموسوی ، دکتر نوید سعیدی رضوانی و

دکتر غلامرضا کاظمیان

زمان : دوشنبه ۲/۱۱/۹۱

ساعت ۸:۳۰ الی ۱۲:۳۰

آدرس : انتهای خ پاسداران - ضلع جنوب غربی

پارک نیاوران - فرهنگسرای نیاوران -

سالن خلیج فارس

توضیح : طبق برنامه اعلام شده قبلی قرار بود این نشست در تاریخ ۱۸/۱۰/۹۱ برگزار شود

251/ خلاصه کتاب درآمدی به اقتصاد شهری

عنوان :

خلاصه کتاب درآمدی به اقتصاد شهری

فرمت :

PowerPoint

پدیدآورنده :

نامشخص

دانلود از :

اینجا

توضیح :

این جزوه بر اساس کتاب دکتر عابدین درکوش تهیه شده است

250/ خاطرات شهری 3

یادداشت های یک دانشجوی مدیریت شهری

یکشنبه  24/10/91

در حین گذر از بزرگراه نواب دیدن ساختمان های اطرف بزرگراه باعث تکرار این پرسش ذهنی ام شد که آیا راه حل بهتری برای این طرح نبود؟ همت شهرداری وقت تهران برای انجام این پروژه البته ناتمام قابل تقدیر! ولی ایکاش برنامه ریزی و طرح بهتری برای ساخت این بزرگراه ضروری اجرا می شد. تخریب محله قدیمی نواب ناگزیر بود اما بهتر بود به جای آپارتمان های چند طبقه که هیچ سنخیتی با فرهنگ ساکنان آنجا نداشت سبک شهرسازی بهتری برای اسکان خانواده های اکثرا قدیمی نواب انتخاب می شد و بهتر بود شهرداری برای جبران هزینه های این پروژه راه حل بهتری پیدا می کرد . تعداد زیاد واحدهای خالی مسکونی و تجاری کم رونق این منطقه نشان دهنده عدم موفق بودن این پروژه از نظر برگشت مالی و توجیه پذیری اقتصادی است و این یعنی عدم تعلق خاطر ساکنان قبلی و فعلی به محله نواب جدید.

خاطرات شهری دیگر

249/ دانش شهری 14/ اراضی شهری

اراضی شهری                    Urban Lands

دکتر اسماعیل شیعه

عضو هیات علمی

دانشگاه علم و صنعت

در مطالعات شهری، اراضی شهری به مفهوم متفاوت به کار می‌رود که هریک، برحسب مورد، با یکدیگر فرق می‌کند. به‌عنوان مثال، اراضی از نظر نوع کاربری، کیفیت خاک، شرایط زمین‌شناختی، قیمت و ارزش، قطعه‌بندی و نظایر آن، هریک معنی ویژه‌ای دارد. در همین معنا، قطعه زمین به معنی واحد زمینی است که از طریق تفکیک حاصل شده باشد؛ به سخن دیگر، قطعه زمین، زمین تحت پوشش، یعنی سهمی از زمین که زیر پوشش ساختمانها و ساختارهای فرعی قرار می‌گیرد و تابع شرایط منطقه‌بندی زمین است. زمین قابل ساخت، یعنی آن قسمت از اراضی که برای کاربری مناسب است و به همین صورت، زمین متروکه عبارت از زمینی است که دارای سابقه استفاده بوده، ولی هم‌اکنون رها مانده و تولیدی نیست. به‌هرترتیب، آن نوع از زمینهایی که در شهر یا محیط پیرامون آن که براساس قطعه‌بندیهای مختلف تحت کاربری قرار داشته یا امکان کاربری برای آنها در آینده وجود داشته باشد، اراضی شهری خوانده می‌شوند. قابلیت زمین نیز به معنای آن است که تا چه اندازه می‌توان اراضی را به‌منظور کاربریهای مختلف مورد استفاده قرار داد.
 حوزه‌بندی یا منطقه‌بندی شهری (حوزه‌بندی شهری) و قواعد آن یکی از مهم‌ترین مباحث برنامه‌ریزی شهری در عرصه‌های مرتبط با استفاده از اراضی شهری است. منطقه‌بندی زمین به مفهوم آن است که زمین از حیث نوع کاربری، نحوه ایجاد ساختمانها، چگونگی قطعه‌بندی و حدود ارتفاع ساختمانهای احداثی در آن، چگونه باید باشد. اهمیت این موارد براساس حفظ ارزش اراضی، نظام‌دهی به ویژگیهای کالبدی محله‌ها و بالاخره محافظت از جایگاه انواع تأسیسات عمومی و رفاهی قرار دارد و برنامه‌های کالبدی شهر را بر نظم و مقررات استوار می‌سازد.
 براساس قانون زمین شهری مصوب 1366ش مجلس شورای اسلامی، اراضی شهری عبارت از زمینهایی است که در داخل محدوده قانونی و حریم استحفاظی شهرها و شهرکها قرار گرفته است. به‌موجب همین قانون، اراضی شهری متشکل از 3 نوع اراضی دایر، بایر و موات است. منظور از اراضی دایر، زمینهایی است که آن را احیاء و آباد نموده‌اند و درحال‌حاضر دایر و مورد بهره‌برداری مالک قرار دارد. این‌گونه اراضی صرفاً اراضی کشاورزی یا تحت آیش را شامل می‌شود. اراضی بایر عبارت از آن‌گونه زمینهایی است که سابقه عمران و احیاء داشته و به‌تدریج به حالت موات برگشته است، اعم از آنکه صاحب مشخصی داشته و یا نداشته باشد. در مقابل، منظور از اراضی موات زمینهایی است که سابقه عمران و احیاء نداشته باشد. اراضی شهری از نظر نوع مالکیت نیز به 3 دسته دولتی (ملی)، خصوصی و وقفی تقسیم می‌شوند که هریک مقررات مخصوص به خود را دارند. طبق ماده 11 قانون زمین شهری، وزارت مسکن و شهرسازی موظف است که براساس سیاست عمومی کشور و طبق آئین‌نامه اجرایی، به آماده‌سازی و عمران و واگذاری زمینهای دولتی اقدام نماید. در این اقدام باید اماکن عمومی و خدماتی مورد نیاز جمعیت ساکن نیز احداث شود. در ارتباط با اراضی خصوصی، طبق مواد 29-39 قانون مدنی مصوب 1307ش، ممکن است اشخاص نسبت به اموال علاقه‌هایی شامل مالکیت اعم از عین یا منفعت، حق انتفاع و حق ارتفاق به ملک غیر داشته باشند. هر مالکی نسبت به مایملک خود حق همه‌گونه تصرفی را دارد، زیرا هیچ مالی را نمی‌توان از تصرف صاحب آن بیرون آورد، مگر به حکم قانون. مالکیت زمین مستلزم مالکیت فضای محاذی آن است تا هرکجا که بالا رود؛ همچنین است نسبت به زیرزمین. به‌این‌ترتیب، مالک حق هرگونه تصرف در هوا و فراز گرفتن را دارد، مگر آنچه را که قانون استثناء کرده باشد. طبق ماده 55 همین قانون، وقف عبارت است از اینکه عین مال حبس و منافع آن تسبیل در راه خدا و در طلب خیر نذر شود. علاوه‌براین، منظور از اراضی وقفی آن‌گونه اراضی است که واقف آن، زمین را به‌منظور خیرات و کارهای نیک واگذار می‌نماید؛ مانند باغ و مزرعه که در ایران دارای سابقه طولانی است.
 براساس آئین‌نامه قانون زمین شهری مصوب 1371ش، آماده‌سازی زمین مجموعه عملیاتی است که مطابق دستورالعمل وزارت مسکن و شهرسازی، زمین دولتی یا خصوصی را برای احداث مسکن مهیا می‌سازد و با انجام عملیات زیربنایی، مانند تعیین بر و کف، تسطیح و آسفالت معابر، تأمین شبکه‌های تأسیساتی آب و برق و تلفن، جمع‌آوری و دفع آبهای سطحی و زباله و انجام عملیات روبنایی، مانند احداث مدارس، درمانگاه، واحد انتظامی، فضای سبز، آتش‌نشانی، اماکن تجاری و نظایر آن، اراضی را برمبنای ضوابط در اختیار تعاونیهای مسکن یا متقاضیان قرار می‌دهد. به‌موجب ماده 15 قانون زمین شهری، هرگونه تفکیک و تقسیم اراضی بایر به‌منظور عمران و احداث بنا، باید با رعایت مقررات وزارت مسکن و شهرسازی صورت پذیرد. مواد 17 و 19 آئین‌نامه این قانون به توضیح این موارد می‌پردازد.
 درخصوص تفکیک و افراز اراضی طبق قوانین حقوقی ایران، تعاریف مشخصی وجود دارد. تفکیک اراضی به معنای جداسازی و تبدیل یک ساختمان یا ملک- زمین- به قطعات کوچک‌تر است، درحالی‌که افراز عبارت از جدا کردن سهم مشاع شریک یا شرکاء یک زمین است، هرگاه شرکاء بخواهند هریک سهم خود را از زمین مشخص نمایند. به‌این‌ترتیب، عمل جداسازی سهم هر شریک را افراز گویند. برطبق مقررات، مرجع رسیدگی به تفکیک یا افراز زمین، سازمان ثبت اسناد و املاک کشور است. در ارتباط با اراضی شهری، واگذاری زمین و مسکن و مواردی نظیر آن، سازمان ملی زمین و مسکن، که زیرنظر مستقیم وزیر مسکن و شهرسازی است، اقدام می‌کند.

منبع : دانشنامه مدیریت شهری

248/ معرفی کتاب 15/ درآمدی به اقتصاد شهری

درآمدی به اقتصاد شهری

دکتر سعید عابدین درکوش

مرکز نشر دانشگاهی تهران

۲۹۱ صفحه

۵۸۰۰ تومان

فهرست مطالب
بخش اول: کلیات شهر
۱- شهر و شهرنشینی
۲- ساخت شهری
۳- اندازه و رشد شهر

بخش دوم: مسائل درون شهری
۴- مسائل مربوط به ارزیابی طرح های گوناگون برای رفع مشکلات شهری
۵- مهاجرت ـ فقر
۶- مسکن
۷- حمل و نقل شهری
۸- نقش بخش دولتی در مسائل شهری
۹- کیفیت محیط شهری

خلاصه کتاب
اقتصاد شهری یکی از رشته های تخصصی اقتصاد است که در آن اقتصاددانان سعی می کنند با استفاده از ابزارهای اقتصادی، مسائل و مشکلات یک منطقه شهری را مورد بررسی و ارزیابی قرار دهند. با وجود اینکه بعضی از مسائل و مشکلات شهری مانند جنایت، فقر، آلودگی محیط و مسکن، قرنهاست که در اجتماع شهری وجود داشته و با اینکه تمام این مسائل جنبه اقتصادی هم دارد، فقط در چند دهه اخیر، بعد از رشد سریع شهرنشینی است که اقتصاددانان به بررسی آنها پرداخته اند و سعی می شود که مسائل مربوط به تخصیص عوامل تولید و توزیع درآمد واقعی در داخل و بین مناطق شهری، به طور علمی، توضیح داده شود.
به عبارت دیگر، تمرکز فعالیت های تولیدی در یک فضا باعث تغییر کارآیی تولید و توزیع کالا و خدمات می شود و نظریه های اقتصاد خرد و کلان هر دو برای حل و فصل مسائل و مشکلات شهری مورد استفاده قرار می گیرند و در اقتصاد شهری برخلاف علم اقتصاد مجرد، به کارگر صرفاً به عنوان یک عامل تولید نگاه نمی کند، بلکه او را به عنوان یک مصرف کننده، یک رای دهنده در جامعه شهری، فردی که موجب شلوغی و آلودگی محیط می شود و بالاخره فردی که درگیر مسائل و مشکلات شهری است می نگرد.

247/ شهرگزیده 22 / پیشینه مساله ری

  پیشینه مساله «ری»

دکتر علی نوذرپور

رئيس هيأت مديره

جامعه مهندسان شهرساز ايران

آنچه برای وزارت کشور برای جداسازی شهرری از تهران مورد استناد قرار گرفت، قانون الحاق یک بند و چند تبصره به ماده 99 قانون شهرداری مصوب مجلس شورای اسلامی پنجم است. در زمان تصویب این قانون وزارت کشور با آن مخالف بود، چراکه می‌دانست اجرای آن تبعات اجتماعی اقتصادی و کالبدی را برای تهران به بار می‌آورد. درآن زمان با وجود مخالفت وزارت کشور، مجلس به دلیل اصرار چند نماینده، این طرح را تصویب کرد. اما بعد از تصویب، وزارت کشور زیر بار اجرای این قانون نرفت. چراکه اعتقاد داشتند اگر مدیریت شهری تهران از مناطق اطرافش برداشته شود و مدیریت شهری آن به شهرداری‌های کوچک واگذار شود، منجر به ساخت‌وساز در حریم تهران و هجوم زمین‌خواران به حریم تهران می‌شود. ضمن اینکه این اتفاق گسترش سکونتگاه‌های غیررسمی و کاهش خدمت‌رسانی را هم در پی دارد و برخلاف روند تجربه تجمیع شهرهای کشورهای موفق در مدیریت شهری است. این طرح اجرا نشد و تنها اسلامشهر توانست خود را جدا کند که در اراضی منتقل شده به اسلامشهر رشد سکونتگاه‌های غیررسمی و هجوم زمین‌خوارها را در پیش داشت. باید دولت در دوره‌های قبل برای اصلاح این قانون در قالب لایحه اقدام می‌کرد. از سوی دیگر در طرح جامع تهران که در سال 86 از سوی شورایعالی شهرسازی و معماری تایید شد و رییس‌جمهوری هم آن را امضا کرد و شورای اسلامی آن را به تمام معاونت‌ها و سازمان‌های شهرداری ارسال کرد و شورایعالی شهرسازی و معماری نیز همسو با دولت این طرح کلان را پذیرفت، به صراحت عنوان شده که مناطق ری و شمیران جزو مرزبندی‌های کلان شهر تهران هستند و ظاهرا دولت دچار دوگانگی شده است. از یک سو طرح جامع تهران را تایید کرده و از سوی دیگر خلاف آن عمل می‌کند. ضمن اینکه بحث دیگری که در این زمینه وجود دارد موضوع تجهیزات و امکانات شهرداری تهران است که در شهرری وجود دارد. در صورت جدایی ری تکلیف تجهیزات و نیروی انسانی شهرداری و وضعیت قراردادی آنها نامشخص، همچنین وضعیت کهریزک و دستگاه‌های زباله‌سوزی هم بلاتکلیف است. موضوع بعدی انتخابات اعضای شورای شهر است که اگر دوباره با تهران یکی باشد باز هم موضوع جدایی شهرری و انتخاب شهردار مجزا را بی‌معنی جلوه می‌دهد و به این ترتیب بازهم اختیار شورا طبق قانون بر عهده شورای شهر و نه استانداری خواهد بود

روزنامه شرق ، شماره ۱۶۴۵، پنج شنبه ۲۱/۱۰/۹۱

246/ خاطرات شهری 2

یادداشت های یک دانشجوی مدیریت شهری  

چهارشنبه  ۲۰/۱۰/۹۱

" ری از تهران جدا نشد " یکی از تیترهای اصلی روزنامه همشهری امروز . ظاهرا باید بیشتر از این پس نرفتن خوشحال بود تا پیش رفتن ! در شرایطی که تمام کارشناسان شهری بر ضرورت تحقق مدیریت یکپارچه شهری تاکید دارند ولی کماکان عده ای از مسئولین به دلیل منافع سیاسی در پی جدا کردن ری و شمیرانات از تهران هستند بدون شک و در صورت لزوم همین مدیران و مسئولان هم می توانند ساعت ها و بدون وقفه درباره مزایای مدیریت یکپارچه شهری و معایب تفرق مدیریت شهری سخنرانی کنند اما متاسفانه وقتی پای بهره برداری های سیاسی در میان باشد بدیهی ترین اصول مدیریت شهری نیز رعایت نمی گردد. پس در شرایط فعلی و به جای امید رسیدن به آرزوی تحقق مدیریت یکپارچه شهری باید گفت : " از طلا گشتن پشیمان گشته ایم مرحمت فرموده ما را مس کنید ! "

خاطرات شهری دیگر

245/ خبرهای سایت / اضافه شدن چند لینک

در طی ماه گذشته چندین لینک مفید مرتبط با مدیریت شهری به بخش " لینک های مفید " اضافه شده است ضمنا در قسمت جدید " دانشگاه های مرتبط  " لینک تعدادی از دانشگاه های خارجی که به نوعی با مدیریت شهری مرتبط هستند درج شده است که البته به مرور چند لینک دیگر به این بخش اضافه خواهد شد.

244/ عکس شهری 14

انگلستان - پنج میدان سویندون - ساخت ۱۹۷۰

243/ خاطرات شهری 1

یادداشت های یک دانشجوی مدیریت شهری برای آیندگان

یکشنبه ۱۷/۱۰/۹۱

- در روزی که آلودگی هوا دیدن برج میلاد را هم سخت کرده بود راهی محل کار شدم. در تاکسی یکی دو نفر از مسافران بنزین نامرغوب را عامل اصلی آلودگی هوا می دانستند در مسیر وقتی از یک روگذر نگاهی به شهر کردم تا چشم کار می کرد دود بود دود ! آن هم در اول صبح !  با خودم گفتم با این شرایط جوی و تحریم و ... بهترین راه حل کوتاه مدت برای این موضوع چیست ؟ تعطیلی های مداوم ؟ افزایش محدوده طرح زوج و فرد ؟ یا ...

- حیف شد !  نشست علمی که قرار است فردا صبح در فرهنگسرای نیاوران برگزارشود می توانست مثل یک کلاس درس مفید باشد ولی همزمانی این نشست با یکی از آزمون های پایان ترم مانع از حضورم در این نشست می شود ولی جدای از این موضوع چه خوب بود اگر حداقل تعدادی از این نشست های مرکز مطالعات در ساعات بعد از ظهر و یا در روزهای آخر هفته برگزار می شد تا تعداد بیشتری از دانشجویان از جمله دانشجویان شاغل می توانستند از این جلسات استفاده کنند.

خاطرات شهری دیگر

 

242/ پرسشنامه پایان نامه کارشناسی ارشد مدیریت شهری

لینک پرسشنامه زیر مربوط به پایان نامه کارشناسی ارشد یکی از دوستان در رشته مدیریت شهری می باشد . لطفا با پر کردن این پرسشنامه الکترونیکی هم به این دوست عزیز کمک نمایید و هم به مدیریت شهری بهتر در حال و آینده تهران.

لینک پرسشنامه

241/ معرفی پایان نامه مديريت شهري 18

 

عنوان پایان نامه

ت‍اث‍ی‍ر ش‍رای‍ط م‍ح‍ی‍طی‌ ب‍ر س‍اخ‍ت‍ار س‍ازم‍ان‍ی‌ ش‍ه‍رداری‌ م‍ن‍طق‍ه‌ ۱۳ت‍ه‍ران‌

نگارنده

اسحاق انصاري فرد

مقطع : ک‍ارش‍ن‍اس‍ی‌ ارش‍د

رشته : مدیری‍ت‌ ش‍ه‍ری

دانشگاه : ع‍لام‍ه‌ طب‍اطب‍ای‍ی‌ تهران

دانشکده : ح‍س‍اب‍داری‌ وم‍دی‍ری‍ت‌

استاد راهنما : رض‍ا واع‍ظی‌‌‌

استاد مشاور: غ‍لام‍ح‍س‍ی‍ن‌ دل‍ج‍و‌

سال : ۱۳۸۶

شماره کتابخانه : ۷۶۴ پ

پایان نامه های مدیریت شهری دیگر

240/ شهرگزیده 21 / برنامه راهبردی شهر

برنامه راهبردی شهر  Urban Strategic Plan

دکتر پرویز پیران

عضو هیات علمی

دانشگاه علامه طباطبایی

 

در تجربه‌ای که بیش از نیم قرن سابقه دارد، همواره قانونمند ساختن زندگی شهرها، شهرنشینی و رشد کالبدی و فضایی شهرها، دلمشغولی مهمی بشمار رفته است. تجربه طرحهای جامع که زمانی تلاش می‌کرد تا کلیت شهر را در دوره‌های زمانی مختلف، یکجا بنگرد و تحولات آن را در چارچوب قواعدی منظم به پیش برد و مدیریت کند، با فرایند پویا و زنده شهری همخوان به نظر نرسید. از قضا، تبعیت از طرح جامع سبب مقابله با پویایی یادشده که پیش‌بینی تمامی اجزای آن غیرممکن بود، محسوب گردید. پس از آن، چنین تصور شد که اگر طرح جامع با طرح تفصیلی همراه شود، کل و جز یکجا پوشش داده خواهد شد. ولی بازهم، خیلی زود، مشخص شد که طرح جامع و طرح تفصیلی، که به مدرک کاربری زمین و تحولات آن تقلیل یافته بود، نمی‌تواند تحولات شهری را هدایت کند. ازاین‌رو، و در پاسخ به کاستیهای طرح جامع و تفصیلی، بالاخره سخن از طرح برنامه‌های راهبردی شهر پیش آمد. برنامه‌های راهبردی شهر، چون هر برنامه راهبردی دیگر، از تدوین اهداف و سپس استنتاج راهبردها براساس اهداف و بالاخره، برنامه عمل تشکیل می‌شود. اخیراً جزء چهارمی، تحت عنوان سنجش دستاوردها یا عملکرد نیز به ۳ جزء گذشته اضافه شده است. با بازنگری اجزاء یادشده، این پرسش مطرح گردید که اهدافی که پایه اصلی برنامه راهبردی شهریند، بر چه اساس مستندی استوارند؟ در پاسخ به این پرسش، تجزیه و تحلیل و ارزیابی موقعیتی یا شناخت وضع موجود نیز به‌عنوان مرحله‌ای مهم در برنامه‌ریزی راهبردی شهر، اضافه شد، گو اینکه برخی از برنامه‌ریزان چنین تجزیه و تحلیل و ارزیابی را مرحلة ماقبل برنامه‌ریزی بشمار می‌آورند.
 در فرایندی که برنامه راهبردی را دربر می‌گیرد، ابتدا براساس تجزیه و تحلیل وضع موجود، شناخت کاستیها و تحولات محیط شهری، چشم‌اندازی برای آینده شهر تعریف می‌گردد و آنگاه چارچوب مأموریتی که تحقق چشم‌انداز را ممکن می‌سازد، مشخص می‌شود. چشم‌انداز شهر، معمولاً آینده‌ای طولانی‌تر را دربر می‌گیرد که ۲۰ ساله است. چشم‌انداز یادشده بر پایه آمال و خواستهای کلّی شکل می‌گیرد. چشم‌اندازها و آمال کلی آن، به اهداف مشخص‌تری خُرد می‌گردد و در رابطه با هر هدف، تعدادی راهبرد در نظر گرفته می‌شود. در مرحله بعدی، کنشهایی که به‌طور متداول در قالب طرحهای پیشنهادی تبلور پیدا می‌کند، مشخص می‌شود. در درون هر طرح نیز تعدادی پروژه عملیاتی در نظر گرفته می‌شود. بر پایه کنشهای در نظر گرفته شده، وظایف پیشنهادی تعریف می‌گردد و تیم عملیاتی برای انجام وظایف تجهیز می‌گردد. برنامه عمل به راهبردها، تحقق کنشها و انجام وظایف نهایی است. برنامه عمل، درواقع، ورود از عرصه برنامه‌ریزی به اجرا در شهر است. راهبردها که قالب زمانی ۵ ساله دارند، با برنامه عمل سالیانه در مرحله اجراء، تعریف عملیاتی می‌شوند. بر پایه تمامی مراحل یادشده، بودجه سالیانه تعیین و به اجزای مختلف برنامه اختصاص می‌یابد.
 امروزه، برنامه‌های راهبردی شهر با برنامه‌ریزی مشارکتی تلفیق شده، نهادهای مردم یا شهروندبنیاد در کنار عامه مردم از بررسی وضع موجود تا ارزیابی بازخوردها، نتایج حاصله و تا بازبینی و ارزیابی، حضور و مشارکتی فعال دارند. منظور از مشارکت فعال، کنترل و تصمیم‌گیری شهروندی است؛ یعنی بالاترین پله در نردبان مشارکت شری آرلشتین. برای تحقق چنین مشارکتی، برنامه راهبردی آموزش، توانمندسازی و مقتدرسازی شهروندان نیز همزمان طراحی و اجرا می‌شود، تا عامه مردم قادر باشند، نقش خود را در برنامه‌ریزی راهبردی شهر ایفا نمایند.

239/ نشست شهری/ ارزیابی طرح های توسعه شهری

نشست تخصصی : شیوه های ارزیابی طرح های توسعه شهری

برگزار کننده :

مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

اساتید سخنران:

دکتر اسفندیار زبردست ، دکتر سیدموسی پورموسوی ، دکتر نوید سعیدی رضوانی و 

دکتر غلامرضا کاظمیان

زمان : دوشنبه ۱۸/۱۰/۹۱

ساعت ۸:۳۰ الی ۱۲:۳۰

آدرس : انتهای خ پاسداران - ضلع جنوب غربی

پارک نیاوران - فرهنگسرای نیاوران -

سالن خلیج فارس

توضیح : برگزاری این نشست به تاریخ ۲/۱۱/۹۱ موکول شد.

238/ مقاله شهری 18/ بررسی تطبیقی رویکردهای رشد شهر ...

بررسی تطبیقی رویکرد های رشد شهر نمونه های مورد بررسی؛
 رشد هوشمند و رشد افقی یا پراکنده ( Urban Sprawl )

کرامت اله زیاری  -  حسین حاتمی نژاد  - وحید نیک پی

منتشر شده در ماهنامه شهرداریها ، اردیبشهت ۹۱ ، شماره ۱۰۷ ، صفحه ۲۹ الی ۳۵

 
چکیده : رشد فضایی هر شهر به دو صورت پراکنده(Urban Sprawl) و فشرده(Compact City) گسترش می باشد. هر کدام از این دو روش کالبد متفاوت و جداگانه ای از دیگری ایجاد می نماید. رشد افقی یا پراکنده به شکل افزایش محدوده شهر یا به اصطلاح اسپرال ظاهر می گردد و رشد عمودی  به صورت درون ریزی جمعیت شهری و الگوی رشد شهر فشرده نمایان می شود. این الگوهای متفاوت به نسبت نوع گسترشی که در شهر به وجود می آورند پیامدها و نتایج متفاوتی را نیز در پی دارند. در این مقاله فشردگی شهری به عنوان یکی از راهبردهای اصلی رشد هوشمند شهری می باشد. هدف این تحقیق، مقایسه و ارزیابی معایب و محاسن دو الگوی رشد شهری (رشد هوشمند و اسپرال یا پراکندگی شهری)، به منظور دستیابی به الگوی بهینه رشد شهری به طوری که با اصول توسعه پایدار همخوانی داشته باشد و نیازهای ساکنین شهر را برآورده سازد، است. رویکرد این تحقیق " توصیفی – تحلیلی " است که  در قسمتی از تحقیق نیز از روش تحلیل محتوا استفاده شده است، جمع آوری اطلاعات به صورت مطالعه کتابخانه ای  و اسنادی انجام شده است. نتايج بيانگر آن است که الگوي رشد هوشمند که در نهايت به فشردگي شکل شهري مي انجامد بيشتر با توسعه پايدار هماهنگي دارد .

کلمات کلیدی: رویکردهای رشد شهر –  رشد هوشمند – اسپرال شهری –  الگوی بهینه –  توسعه پایدار شهری

دریافت مقاله از اینجا ( حجم فایل زیپ 900 کیلو بایت )

مقاله های شهری دیگر

237/ عکس شهری 13

چین - شهر شانگهای

236/ نشست شهری/ تدوین نظام حقوقی مدیریت شهری

نشست تخصصی : تدوین نظام جامع حقوقی مدیریت شهری تهران

برگزار کننده :

مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

اساتید سخنران:

دکتر نادر شکری- دکتر مهدی مرتضوی -

دکتر حسین ایمانی

زمان : چهارشنبه ۱۳/۱۰/۹۱

ساعت ۸:۳۰ الی ۱۲:۳۰

آدرس : انتهای خ پاسداران - ضلع جنوب غربی

پارک نیاوران - فرهنگسرای نیاوران -

سالن خلیج فارس

235/ نمایشگاه مجازی پژوهش و نوآوری در حوزه مدیریت شهری

نمایشگاه مجازی پژوهش و نوآوری در حوزه مدیریت شهری

ورود از اینجا

234/ گزارش پنجمین جشنواره مدیریت شهری

پنجمین جشنواره ملی و نخستین همایش بین المللی برترین های پژوهش و نوآوری در مدیریت شهری امروز در سالن همایش های برج میلاد برگزار شد. 

مشاهده اسامی برگزیدگان جشنواره از  اینجا

 

تصاویر دیگر در ادامه مطلب

مشاهد تصاویر کامل این جشنواره از اینجا

 

ادامه نوشته

233/ معرفی کتاب 14/ برنامه ریزی فرهنگی، یک رنسانس شهری



کتاب حاضر با عنوان برنامه ریزی فرهنگی ، با دیدی چندفرهنگی به تاثیر برنامه ریزی فرهنگی در شهرهای مشهور جهان می پردازد. هدف از این کتاب الگوبرداری صرف از مدل های ارائه شده در کتاب نیست بلکه باور این است که باید از تجربیات دیگران در این حوزه استفاده کرد و با بومی سازی آنها براساس الگوهای ایرانی و باورهای اسلامی به الگو یا الگوهای جدیدی رسید که خود سرمشقی برای دیگران به ویژه در کشورهایی باشد که مشابهت فرهنگی و دینی با ما دارند.

مولف: گریم ایوانز
مترجم: محمدرضا رستمی ؛ گودرز میرانی ؛و گروه مترجمین
ناشر: نشر تبلور
سال انتشار: 1391
 
(ارسال مطلب توسط سمیه ملک مکان)

232/ معرفی پایان نامه مديريت شهري 17

عنوان پایان نامه

ع‍وام‍ل‌ م‍وث‍ر در ت‍س‍ری‍ع‌ طرح‌ ج‍م‍ع‌ آوری‌ خ‍ودروه‍ای‌ ف‍رس‍وده‌ در ش‍ه‍ر ت‍ه‍ران

نگارنده

طاهره معنوي

مقطع : ک‍ارش‍ن‍اس‍ی‌ ارش‍د

رشته : مدیری‍ت‌ ش‍ه‍ری

دانشگاه : ع‍لام‍ه‌ طب‍اطب‍ای‍ی‌ تهران

دانشکده : ح‍س‍اب‍داری‌ وم‍دی‍ری‍ت‌

استاد راهنما : بهروز رضايي منش

استاد مشاور: غلامحسين دلجو

سال : ۱۳۸۵

شماره کتابخانه : ۷۳۲ پ

کلمات کلیدی : م‍دی‍ری‍ت‌ پ‍روژه‌/ خ‍ودرو/ آل‍ودگ‍ی‌/ ب‍ازی‍اف‍ت‌/ ش‍ه‍رداری‌

پایان نامه های مدیریت شهری دیگر